空军飞行员每月到手工资多少 发展前景好吗

最近经常有小伙伴私信询问空军飞行员每月到手工资多少 发展前景好吗相关的问题，今天，19教育网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、中国航天常识从"神一"到"神七"的发射时间地点及航天员分别是谁?
• 2、空军2021招飞大片来了！你对航空有着怎样的梦想？
• 3、空军飞行员每月到手工资多少 发展前景好吗

中国航天常识从"神一"到"神七"的发射时间地点及航天员分别是谁?

景海鹏，男，汉族，山西运城人，党员，大学文化、双学士。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，正团职，上校军衔。曾任空军航空兵某师某团领航主任，飞过歼六等机型，安全飞行1200小时，为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。2005年6月，入选“神舟”六号载人航天飞行乘组梯队成员。
目录
• 来自关公故里的农家子弟
• 景海鹏事迹
• 航天队伍永远没有失败者
• 相关新闻
• 亚洲各国眼热“神七”
• 相关词条
• 来自关公故里的农家子弟
• 景海鹏事迹
• 航天队伍永远没有失败者
• 相关新闻
• 亚洲各国眼热“神七”
• 相关词条
• 参考资料
[显示全部]

编辑本段 景海鹏 - 来自关公故里的农家子弟“神七”航天员的第三位大热门人选景海鹏，出生在关公故里—山西运城。正值中国传统的中秋佳节，记者驱车前去探访景海鹏的家人及亲朋。对于今年中秋，景海鹏连电话都还没有打来，父母多少有些纳闷，但当听到孩子是神七登天的大热门，父母十分高兴：“如今他肯定很忙，没时间给家里打电话。希望他能做好工作，不辜负国家的培养……”

文汇报报道，当天中午时分，记者赶到景海鹏的家乡山西运城盐湖区安邑办事处杨家卓村。景海鹏是家里的长子，下有弟弟和妹妹。今年双双66岁的父亲景靠喜和母亲王珍玲都是普通的农民，祖辈也一直以务农为生。因是中秋全家团圆之日，景海鹏弟弟一家三口和妹妹一家三口都来和父母团聚。和往年一样，家中总是缺景海鹏，一想到此，母亲王珍玲便眼圈发红，她说：“想他啊，怎么能不想？可是他就那工作，回不了家啊！”往年中秋景海鹏会让人捎月饼回家，父亲景靠喜腼腆中带着高兴：“去年捎了好多月饼回来，我的胃不好，但镇启也会多少吃一点儿。”

难得回家短讯问候

景海鹏
景海鹏的弟弟景海龙告诉记者，由于哥哥工作特殊，经常要参加封闭式训练，回家的机会很少，就连打电话也很少。但哥哥十分孝顺，经常发短信给他，询问家里的生活情况以及父母的身体状况，嘱咐他替自己多多照顾父母。但今年因为忙，家中已经有很长时间都没有收到景海鹏的短信了，就连中秋节也还没有收到短信。

其实景海鹏的孝顺是出了名的，只是忠孝难两全。但在母亲看来，“我这儿子孝顺，每年往家寄两回钱，我们老两口一个月开销三四百元，现在的日子好了。不像以前困难，家里3个孩子都要上学。”以前仅靠父母白天挣工分，晚上捆扫帚挣钱，供他们兄妹三人上学，家庭十分困难。景海鹏还差点因此辍学。现在两位老人还有一亩自留地，依然下地种棉花，一是为了有活儿干，二来帮帮女儿。

每逢佳节倍思亲。景海鹏常常是几年才能回家过一次春节。“我特别不想送他去车站，每次走的时候我们都哭，我们知道他不舍得离开我们。”说到此，景靠喜这御世如位倔强的汉子眼睛湿润了，他说他很想念儿子。

父盼儿中选“神七”

景靠喜觉得儿子的“忙”，肯定与“神七”有关，但至今没得到儿子被选中航天员的准确消息，心中很是没底。他不时地问记者这次儿子是否能选上航天员。他说：“返氏希望海鹏这次能坐上‘神舟七号’，国家培养他这么多年，他该为国家出力了。”对于儿子的安全问题，这位忠厚老实的父亲满脸自信，他说：“咱们国家现在的科技这么发达，我不担心他的安全，肯定能成功。”
编辑本段 回目录 景海鹏 - 景海鹏事迹1966年10月24日，景海鹏出生在运城市的东杨家卓村。这个村大约有900多口人，只有他们一家姓景。村民们讲，因为景海鹏是航天员，村子里人都很骄傲。

景海鹏的初中语文老师张老师说：“挺好的一个娃儿，诚实得很。”今年71岁的张老师回忆，那个时候的景海鹏就很能团结同学，和班里的同学关系搞得都很好。张老师说，他怎么也预料不到，景海鹏能取得现在的成绩

景海鹏在中学参加招飞时曾经因身体原因遇到挫折。“落选后，家人打算让他退学。”老人红着眼睛说，和景海鹏说了此事后，他不吃不喝躺在床上哭了两天两夜。在高中的最后一年，景海鹏身体检验通过，被顺利招为飞行员。

1996年，在儿子出生大约4个月后，景海鹏被选为航天员。景海鹏的父亲说：“因为这个，他给儿子取名宇飞。”景海鹏从小喜欢体育，尤其喜欢打篮球。因为个子不高，老师说他不能当主力。景海鹏是个不服输的人，找一切机会上场。结果，这个从开始坐冷板凳的小伙子，无论在中学，还是以后在部队，他都是篮球主力队员。直到现在，他仍然是航天员中的篮球“钢铁前锋”。
编辑本段 回目录 景海鹏 - 航天队伍永远没有失败者景海鹏：航天队伍永远没有失败者

景海鹏
在“神五”载人航天飞行中，刘伯明和景海鹏都没有入选由训练考核成绩前三名的航天员组成的首飞飞行梯队。此次“神六”飞行，在太空中停留时间长，并要离开返回舱，在轨道舱开展工作，操作的复杂和危险程度比“神五”飞行要高得多，它必须由两名航天员搭档配合完成飞行任务。结合个人意愿，在训练考核中成绩排名前6位的航天员组成了三个飞行乘组。当时，王志采访了刘伯明和景海鹏。

王志：我想你们这种感受应该是有反差的。“神五”的时候，你们当时一步一步选，最后出局了，那么现在看着别人出局的时候，你们的感受是什么样的？

刘伯明：这个我有切身的经历，“神五”之后，基本上我每天都在看书，写笔记。我当时就想既然没有执行首次任务，那么就一定要做到后边“厚积薄发”。你只有刻苦地努力，机会来临的时候，你才能抓得住。

景海鹏：对失败的理解，可能每一个人都有每一个人的见地、见解，我感觉在航天队伍中没有失败者，永远没有失败者。不管谁上，他是一个执行者和实践者，所有人梦想的实践者。我举一个非常小的例子，这次我们有幸被选为“神六”的梯队，但是在每次考试之前，其他没有选上的同志，不是说这次我不参加任务了，与我没有关系了，每次考试之前，每次训练之前，都在鼓励我们，好好考。他们的愿望，希望通过我们去实现。

王志：伯明你是怎么理解航天员这个职业的？

刘伯明：阿姆斯特朗的一句话一直很激励我，我读高中的时候，当时写作文的时候我就用过那句话，“我的一小步，人类的一大步”。
编辑本段 回目录 景海鹏 - 相关新闻神七3名正选航天员已确定 翟志刚有望太空漫步

神舟七号太空船将于本月25号发射升空，而3个正选太空人已经确定了。有消息说，最有可能进行中国航天首次太空漫步的是曾经2次入选神舟计划的航天员翟志刚。神舟七号太空船3名正选太空人包括入选过神五及神六计划的翟志刚、以及2名也曾经入选过神六的队友刘伯明与景海鹏。

刘伯明
当中最有可能执行出舱任务的是翟志刚，第一备选是刘伯明。42岁的翟志刚是黑龙江齐齐哈尔市龙江县人，1985年加入空军，有超过1000小时的安全飞行记录。

据了解，神舟七号会在本月25号晚上8点到9点钟升空。而26、27号两天的下午到傍晚是最适合出舱的时间，到时2名航天员会进入轨道舱。由于太空衣非常重，造价超过1亿元人民币，要另外一个人帮助才可以穿上。这一太空漫步将大约进行40分钟。航天员身上将会连接着2条生命线。太空衣是以俄式太空衣为基础研发的，提供氧气、压力、电源和通讯等设备，出舱以后航天员身边还会放一个伴飞小卫星，上面有摄像镜头，全程直播太空漫步。如果这项技术成功，将会是中国航天科技当中一个突破。而升空后大约68小时，会完成所有实验。28号下午飞船将返回地球。 神舟七号即将发射升空，目前已经完成最后一次火箭和遥测系统检测。而酒泉卫星发射中心内外全面提升了警戒级别，连同附近的军用机场也加强了保安，雷达以及各种侦测仪器已经投入运作，做地面、上空等多方面的部署。雷达不停地侦测，天空、地面全面加强布防，这个军用机场距酒泉卫星发射中心约100公里，是前往发射中心的必经之路，也是发射中心外围的另一层保护网，确保神七发射任务准备工作做到万无一失。上两次神舟五号及神舟六号升空时，国家领导人都由北京亲临酒泉发射中心，观看发射过程，他们都是先抵达这个军用机场，再转车到发射中心。由发射中心到军用机场范围已经全部列为了军事禁区，航天路面全面封锁，这一带也禁止任何人停留，更加严禁拍摄。神五、神六及神七都是在酒泉卫星发射中心发射，但保安明显一次比一次加强。通往航天城的检查站由以往只有一两个增加到三四个，每天检查站都有武警和解放军戒备，所有由航天路前往发射中心的车辆都必须有通行证才能方行，司机和乘客全都要登记证件。
编辑本段 回目录 景海鹏 - 亚洲各国眼热“神七”“神七”即将发射，掀起了一股航天热潮。

神七
日本宇宙航空研究开发机构理事长立川敬二9月11日表示，日本应积极考虑将来进行载人航天活动，并将实现载人飞行目标写入政府的航天基本计划。据共同社报道，立川敬二当天在记者招待会上谈到今年8月27日生效的《宇宙基本法》时说，除美国和俄罗斯外，中国也成功进行了载人航天飞行，日本作为航天领域的先进国家之一，发展载人航天具有战略意义。

有分析认为，日本要实现自主载人航天的目标，在技术上还需突破多重瓶颈。首先，需要进一步提高火箭的可靠性。其次，实现这一目标，需要大幅提高火箭发射频率，日本航天事业的规模尚显不足。再次，日本尚未掌握航天器返回技术。

印度报业托拉斯9月11日报道称，中国“神七”刺激了印度的航天事业，印度宇航机构负责人当天对报业托拉斯的记者说：“印度已经完成无人登月探测器的真空测试，测试结果非常令人满意。下周，我们将宣布无人探测器探月的发射计划，预计时间是10月22日至26日之间。”

亚洲邻国眼热中国“神七”有很现实的意义。“神七”是众多科学技术的集大成者，可以带动新材料、电子、机械制造、纺织、通讯等很多科技产业的技术进步和生产能力的提高，形成巨大的产业链。北京航空航天大学经管学院教授韩立岩认为，中国航天产业每年的整体投入有上百亿元，粗略地估算，中国航天产业辐射出的产业链已达1200亿元的规模，将带动中国经济的长期增长。
执行任务宇航员
费俊龙，指挥长
聂海胜，操作手
这是两位太空人第一次进行太空任务飞行。聂海胜10月13日在太空庆祝他的41岁农历生日。
后备宇航员
第一梯队：刘伯明、景海鹏
第二梯队：翟志刚、吴杰
各分系统负责人
航天员系统总指挥、总设计师：陈善广
飞船应用系统总指挥、总设计师：顾逸东
飞船系统总指挥：尚志，总设计师：张柏楠
火箭系统总指挥：刘宇，总设计师：刘竹生
发射场系统总指挥：张育林，总设计师：陆晋荣
测控通信系统总指挥：董德义，总设计师：于志坚
着陆场系统总指挥：隋起胜，总设计师：侯鹰
执行任务宇航员
费俊龙，指挥长
聂海胜，操作手
这是两位太空人第一次进行太空任务飞行。聂海胜10月13日在太空庆祝他的41岁农历生日。
后备宇航员
第一梯队：刘伯明、景海鹏
第二梯队：翟志刚、吴杰
各分系统负责人
航天员系统总指挥、总设计师：陈善广
飞船应用系统总指挥、总设计师：顾逸东
飞船系统总指挥：尚志，总设计师：张柏楠
火箭系统总指挥：刘宇，总设计师：刘竹生
发射场系统总指挥：张育林，总设计师：陆晋荣
测控通信系统总指挥：董德义，总设计师：于志坚
着陆场系统总指挥：隋起胜，总设计师：侯鹰

空军2021招飞大片来了！你对航空有着怎样的梦想？

空军20201招飞的大片可谓使人为之震撼，心里那颗爱国之心早已心生澎湃。

今天我们来谈一谈，你对航空有着怎样的梦想呢？

从我学生时代开始，我就对科学事业怀着憧憬，从小立志要成为一名科学家。

但是等到上高中的时候，才发现自己不是一块学理科的料。

后来迫不得已选择了文，在后来就在于理工方面的东西再无交集。

但我心中那颗航天梦却从未改变。

我知道我这辈子我再无可能去接触这方面的东西。 19教育网

航空航天是一项极为重要的事业，航空航天是工业技术的母亲河。航空航天工业带来的技术进步对整个工业发展都有极其强大的推动作用，每在航空航天领域投入一万元， 十年后的将产生50万-80万的收益。

中文互联网曾有一个很经典的问题: 为什么那么多人吃不上饭，国家还要搞航天? 1962年，肯尼迪总统在赖斯大学做了个演讲，名字就叫《美国为什么要登月》:“我们决定登 上月球，并非烟因为它轻而易举，正是因为它困难重重。因为这↑目标将促进我们实现最佳的组织，并测试我们顶尖的技术和力量。”

无独有偶，在建国之初百废待兴、两弹单一星计划却如火如茶的年代， 有人问中国火箭专家、梁启超之子梁思礼:蓝天空空如也，到底有什么值得探索和开发?梁思礼轻描淡写地回了一句:高度，就是资源。

无论是英、美、德，还是日本和中国，几乎都是用漫长的时间、几代人的艰苦奋斗才走上工业化的征途。而如何能维持在全球先进制造中的竞争地位，乃至掌控战略优势，在航空航天领域实现突破，掌握制高点无疑是关键因素之一. 。

所以啊，有着航天梦的知识青年一定不要放弃自己的梦想。

空军飞行员每月到手工资多少 发展前景好吗

19教育网(https://www.0919edu.com)小编还为大家带来空军飞行员每月到手工资多少 发展前景好吗的相关内容。

首先空军飞行员基本工资刚毕业是三千多,三年以上的飞行员工资就到5000-11000元。中国空军飞行员要看军衔级别以及飞行时间,就军衔而言,飞行员最起码是中尉军衔,那么工资在4000+是没问题的。
空军飞行员工资待遇怎么样
空军飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上工资丰厚，副驾驶工资超过2万元，如果成为正驾驶，或者飞国际航班，工资会成倍增长。
而空军飞行员还有飞行小时补助，这个补助根据你所飞的飞机而定，飞直升飞机和运输机一般是每小时60-300，飞轰炸机的在600元。
只要是空军飞行员，就都是现役军官，在薪金待遇方面，与级别、军衔都一样的普通军官相比，只多出飞行等级补贴、飞行小时补贴两项。其中飞行等级分为特级、一级、二级、三级，特级最高每月2600元左右工资，三级最低每月600元左右。
飞行小时补贴根据所飞机型不同，也略有差别。飞三代机(如苏-30)每小时600元左右，飞运输、直升机每小时不到200元。举个例子：一个18岁招飞入伍、已飞行20年、上校军衔的一级飞行员，月工资收入(包括飞行小时补贴)也就在1.5万元左右。
空军飞行员的就业前景好不好
在未来20年中，中国民航将增加飞机上千架，中国民航的平均人机比例将会维系在150:1左右，考虑到人员周转率等因素，在未来的20年中，中国民航的总体人了资源需求将有望达到40-60万人。随着行业扩张能力的加快，专业与使用人才已经成为制约中国航空运输市场健康持续发展的瓶颈，尤其是以飞行人员和具有较高水准的客舱乘务人员，都将始终是各个企业最重要也是最为短缺的生产要素。
目前中国飞行员的起薪工资2万元左右，经过5年驾驶经历，工资将提高到5万元左右，美国飞行员的平均年薪工资为136000美元，因此无论是回国还是留在国际市场，飞行员的职业前景非一般大学毕业所能比拟。目前空中乘务人员工资范围约是6000-----20000元人民币左右;安全检查人员、运输与物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息人员工资范围约是3000-----8000元人民币。
飞行员的就业前景十分美好，即可服务于祖国蓬勃发展的航空事业，也可留在国内进入国际航空就业市场，成为国际化人才。
空军飞行员的福利待遇有哪些
(1)行政级别高：初任空军飞行员即为副连职，资深空军飞行员最高可至副师职，
(2)随军条件好：空军飞行员不受副营级以下不能随军的限制，个别机种空军飞行员家属还可以直接在军中安排文职工作。没有随军的每年安排探亲休假一次;单身的空军飞行员住飞行员公寓，房间设备齐全;
(3)飞行有补助：按飞行小时享受飞行津贴。每小时60-900元工资。
(4)年年有疗养：空军飞行员一年享受一次度假疗养一个月。
中国军中有句俗话，三个农民养个陆军，三个陆军养个海军，三个海军养个空军;三个空军工程师养个空军飞行员。
(5)空军战斗机飞行员的妻子，还可以特招入伍当军官文职。
(6)空军飞行员子女上大学有照顾，如果考不上地方大学，可以安排入军校;
(7)空军飞行员到年限了停飞后还有50-80万的停飞补助工资。

以上就是19教育网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注19教育网。更多相关文章关注19教育网：www.0919edu.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。