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苏州光福机场为什么取消民航

2024-11-07 14:36:36 | 19教育网

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苏州光福机场为什么取消民航

苏州光福机场为什么取消民航

军用机场不得参与地方经营。根据《西浦智库报告》显示,1994年2月,苏州光福机场建立了军民联航光福航站。20日当天,首航成功并正式对外开放,开始了苏州到佛山和苏州到北京的航班服务。2002年10月,中央发布了一项关于禁止军队参与地方经营的禁令,这导致苏州光福机场的民用运输功能被关闭,联航航班暂停。

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现在苏州真的已经获得国家官方批准建造大型民航机场吗?会是海外航线的大型国际机场吗?

这个是真是假直接去政府官方网站上看看有没有消息,这么大的工程,都会涉及招标,土地出让等,一般会向社会公示。
实际上,苏州周边的机场很多,距离上海的虹桥、浦东,以及无锡的机场都很近,有便捷的交通可以抵达,也完全没有必要新修机场浪费资源。

苏州光福机场为什么取消民航

现在苏州真的已经获得国家官方批准建造大型民航的国际机场吗?会在未来近期开工建造吗?

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现在2021年1月份,苏州并没有通过国家支持建造大型 民用机场 ,苏州目前只有小型机场存在,而且苏州100多公里就是南部就是上海机场,北面100多公里是 硕放机场 ,在苏州本市完全没必要再修建机场,这样的话会浪费土地面积,其次对于经济也是一种浪费,南北都有民用机场苏州本地再修建就会造成财政浪费,不利于当地发展现在2021年1月份,苏州并没有通过国家支持建造大型民用机场,苏州目前只有小型机场存在,而且苏州100多公里就是南部就是上海机场,北面100多公里是硕放机场,在苏州本市完全没必要再修建机场,这样的话会浪费土地面积,其次对于经济也是一种浪费,南北都有民用机场苏州本地再修建就会造成财政浪费,不利于当地发展现在2021年1月份,苏州并没有通过国家支持建造大型民用机场,苏州目前只有小型机场存在,而且苏州100多公里就是南部就是上海机场,北面100多公里是硕放机场,在苏州本市完全没必要再修建机场,这样的话会浪费土地面积,其次对于经济也是一种浪费,南北都有民用机场苏州本地再修建就会造成财政浪费,不利于当地发展现在2021年1月份,苏州并没有通过国家支持建造大型民用机场,苏州目前只有小型机场存在,而且苏州100多公里就是南部就是上海机场,北面100多公里是硕放机场,在苏州本市完全没必要再修建机场,这样的话会浪费土地面积,其次对于经济也是一种浪费,南北都有民用机场苏州本地再修建就会造成财政浪费,不利于当地发展现在2021年1月份,苏州并没有通过国家支持建造大型民用机场,苏州目前只有小型机场存在,而且苏州100多公里就是南部就是上海机场,北面100多公里是硕放机场,在苏州本市完全没必要再修建机场,这样的话会浪费土地面积,其次对于经济也是一种浪费,南北都有民用机场苏州本地再修建就会造成财政浪费,不利于当地发展

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